Quels services propose Azoueiga Tours ?

Une prise en charge complète avant et pendant le voyage : aide à l'obtention du visa, conception de circuits sur mesure, guides, interprètes et cuisiniers, assistance mécanique et électrique automobile avec remorquage, campements et matériel de camping, accueil à la frontière et accompagnement des formalités, ainsi que des conseils de voyage.

Nous aidez-vous à obtenir le visa ?

Oui. Nous vous accompagnons dans la procédure du visa électronique mauritanien et vous précisons les pièces à fournir et les délais habituels, afin que votre autorisation arrive bien avant le départ.

Puis-je poser des questions générales avant de réserver ?

Bien sûr. Nous répondons à toutes vos interrogations sur un séjour en Mauritanie — destinations, saisons, budget, sécurité, vie quotidienne — sans aucun engagement de votre part.

Et si je voyage avec un autre prestataire ?

Nous vous conseillons quand même. Que vous partiez avec nous ou avec un autre opérateur, nous vous donnons volontiers un avis de terrain honnête sur votre programme, vos pistes et votre équipement.

Le circuit peut-il être conçu sur mesure ?

C'est le cœur de notre métier. Nous bâtissons le programme à partir du temps dont vous disposez, de votre rythme et de vos centres d'intérêt, d'un week-end à une longue expédition saharienne.

Proposez-vous des excursions d'une journée ?

Oui, une journée découverte dans la ville de votre choix : une visite guidée qui vous fait saisir en un jour les principaux sites et la vie locale. Idéal pour un court séjour ou une escale.

Fournissez-vous des guides et des interprètes ?

Oui. Des guides touristiques très expérimentés, connaisseurs du terrain, de l'histoire et du désert, et des interprètes dans les huit langues : arabe, français, anglais, espagnol, italien, russe, portugais et allemand.

Peut-on avoir un cuisinier pendant le voyage ?

Oui, nous mettons à votre disposition des cuisiniers qui accompagnent le groupe et préparent les repas au campement, en tenant compte de vos régimes particuliers si vous nous les signalez à l'avance.

Ma voiture est tombée en panne sur la route ou dans le désert — pouvez-vous m'aider ?

Oui. Nous disposons de mécaniciens et d'électriciens automobiles, ainsi que d'un service de remorquage partout en Mauritanie. Appelez-nous, indiquez votre position, nous nous occupons du reste.

Fournissez-vous le matériel de camping ?

Oui : campements et matériel de camping complets et prêts à l'emploi, à tout moment et à l'endroit que vous choisissez en Mauritanie.

Je voyage avec mon propre véhicule ou ma moto — proposez-vous une assistance ?

Oui, nous assurons l'assistance des voyages autonomes et des convois : rally raid et convoy assistance pour les 4x4, mais aussi pour les motos et les vélos, avec logistique, carburant, eau et soutien mécanique sur la route.

Un guide peut-il nous accueillir à la frontière ?

Oui. Notre guide vous accueille au poste-frontière et vous accompagne durant tout votre séjour en Mauritanie : vous n'êtes jamais seuls, dès le premier kilomètre.

Nous aidez-vous pour les formalités frontalières ?

Oui, nous vous expliquons à l'avance les documents et les étapes à l'entrée comme à la sortie, et nous vous accompagnons au poste pour que les formalités se déroulent sans accroc et avec le moins d'attente possible.

Grande Expédition du Sahara en Mauritanie — 10 jours avec le train du minerai

Une traversée complète des plus grands paysages de Mauritanie en dix jours et neuf nuits, en boucle depuis Nouakchott : la capitale et ses marchés, la dune géante d'Azoueïga, les oasis de Terjit et M'Heirith, les cités caravanières médiévales de Chinguetti et Ouadane, l'Œil du Sahara (structure de Richat), Azougui, première capitale almoravide — puis l'expérience légendaire : la traversée du désert sur le toit du train du minerai de fer, l'un des plus longs trains du monde, jusqu'à la côte atlantique. Itinéraire : Nouakchott – Akjoujt – dune d'Azoueïga – Terjit – Chinguetti – Ouadane – structure de Richat – Atar – Azougui – Choum – train du minerai – Nouadhibou – Nouakchott. Transport en convoi privé de 4x4 avec des chauffeurs sahariens expérimentés, et une nuit sur le train du minerai. Hébergement : hôtels à Nouakchott et Nouadhibou, auberges à Chinguetti et Ouadane, campements sahariens traditionnels à Azoueïga et Azougui, une nuit à la belle étoile sur le train. Pension complète sur la route : plats mauritaniens (tajine, grillades, poisson frais sur la côte), dattes, lait de chamelle et d'interminables tournées de thé à la menthe. Points forts : marché aux chameaux · campement de la dune d'Azoueïga · oasis de Terjit · manuscrits de Chinguetti · structure de Richat · art rupestre d'Amogjar · ruines almoravides d'Azougui · train du minerai sous les étoiles.

Itinéraire

1

Arrivée à Nouakchott
Nouakchott →
Bienvenue en Mauritanie ! À votre arrivée à l'aéroport international de Nouakchott–Oumtounsy, notre équipe vous accueille et vous transfère à votre hôtel en ville. Après le voyage, le reste de la journée vous appartient : détente et récupération.
Le soir, nous nous retrouvons pour un dîner de bienvenue : vous y rencontrez vos guides et chauffeurs — l'équipe qui prendra soin de vous pendant tout le voyage — et nous passons ensemble en revue l'itinéraire, les journées sahariennes à venir et vos dernières questions.
À propos de Nouakchott : Nouakchott (« le lieu des vents ») est l'une des plus jeunes capitales du monde. En 1958, c'était un petit village côtier de quelques centaines d'habitants ; elle compte aujourd'hui bien plus d'un million d'habitants et constitue le cœur politique, économique et culturel de la Mauritanie. La ville se trouve là où le Sahara rencontre l'Atlantique — les dunes de sable dérivent littéralement dans ses rues périphériques — ce qui lui donne un caractère introuvable ailleurs dans la région.
Nuit : hôtel à Nouakchott.
2

À la découverte de Nouakchott
Nouakchott →
Une journée complète à la découverte des recoins les plus fascinants de la capitale — une introduction parfaite à la vie mauritanienne avant de partir vers le désert.
La Mosquée saoudienne (mosquée du roi Fayçal ben Abdelaziz) : l'édifice le plus imposant du centre de Nouakchott, construit avec l'aide financière du Royaume d'Arabie saoudite. Sa structure ornementée couleur sable et ses deux hauts minarets dominent l'horizon, et elle demeure depuis longtemps un centre majeur de la vie religieuse de la capitale. Nous admirons l'architecture depuis l'extérieur et flânons dans les rues animées qui l'entourent.
Le marché aux chameaux : à une dizaine de kilomètres du centre-ville, les bâtiments s'effacent pour révéler le deuxième plus grand marché aux chameaux du monde. Des centaines de dromadaires, soigneusement répartis en troupeaux, sont échangés, marchandés et négociés par leurs éleveurs exactement comme le faisaient leurs ancêtres. En Mauritanie, le dromadaire est un animal emblématique — transport, lait, viande et richesse à la fois — et ce marché est le meilleur endroit du pays pour mesurer à quel point il reste central dans la vie quotidienne. Attendez-vous au bruit, à la poussière et à des photographies inoubliables.
Le marché aux poissons (port de pêche) : l'un des spectacles les plus saisissants d'Afrique de l'Ouest. En fin d'après-midi, des centaines de pirogues en bois aux couleurs vives surfent les vagues de l'Atlantique et accostent directement sur la plage, où des équipes d'hommes halent la pêche à la main. Les eaux mauritaniennes comptent parmi les zones de pêche les plus riches de la planète : le secteur représente environ 3 % du PIB national, 20 à 25 % des exportations, et fait vivre des dizaines de milliers d'emplois, pour la plupart artisanaux. Observer toute la chaîne — déchargement, tri, salage, séchage — se dérouler à même le sable est du théâtre vivant à l'état pur.
Le Musée national de Mauritanie : installé dans un bâtiment de 1972 construit avec la coopération chinoise, c'est le premier conservatoire d'histoire et de culture du pays. Ses collections archéologiques et ethnographiques retracent des millénaires de présence humaine dans la région — des outils néolithiques et reproductions d'art rupestre aux tentes, bijoux, vêtements et objets quotidiens de la société nomade maure. Une excellente clé pour comprendre tout ce que nous verrons ensuite dans l'Adrar.
Le soir : dîner de plats locaux servi sous une tente traditionnelle, avec la possibilité de goûter le lait de chamelle frais — la boisson du désert.
Nuit : hôtel à Nouakchott.
3

Vers le nord et le Sahara : la grande dune d'Azoueïga
La grande dune d'Azoueïga →
Distance : environ 415 km de route, puis pistes désertiques · Temps de conduite : 5 à 6 heures plus la section hors-piste.
Nous quittons Nouakchott par la route nationale N1 en direction du nord-est, vers la région de l'Adrar. Le paysage se vide rapidement : plaines blanches et plates, acacias épars, troupeaux de chameaux à l'horizon.
Halte à Akjoujt : à peu près à mi-chemin (environ 250 km), nous traversons cette ville minière — l'endroit pour se dégourdir les jambes, refaire le plein d'eau et acheter les dernières provisions. Puis déjeuner dans le désert : un premier avant-goût du rythme de l'expédition — un coin d'ombre, un tapis, du thé frais. Enfin, cap sur les dunes : notre convoi de 4x4 quitte l'asphalte et file droit à travers le Sahara ouvert vers la grande dune d'Azoueïga, que nous tenterons de gravir pour le coucher du soleil sur un océan de sable.
À propos d'Akjoujt et de la dune d'Azoueïga : Akjoujt, capitale de la région de l'Inchiri, vit de ses richesses minérales depuis des décennies — on y extrait aujourd'hui cuivre et or, et les collines environnantes étaient déjà exploitées pour le cuivre dans l'Antiquité. La dune d'Azoueïga est l'une des plus hautes dunes isolées de cette partie du Sahara — une montagne de sable doré surgissant brusquement de la plaine. Gravir sa crête demande un vrai effort, mais la récompense est un panorama à 360° sur un désert intact ; redescendre en courant ou en roulant est une pure joie d'enfance.
Nuit : campement traditionnel sous tentes locales au pied de la dune — dîner cuit au feu de bois et ciel absolument saturé d'étoiles.
4

Oasis de Terjit et M'Heirith, et Chinguetti « la ville qui disparaît »
Chinguetti →
Après un solide petit-déjeuner au campement, nous poursuivons à travers le Sahara — avec aujourd'hui la possibilité de nager dans une oasis naturelle !
L'oasis de Terjit : cachée dans une gorge étroite en bordure du plateau de l'Adrar, Terjit est la plus célèbre oasis de Mauritanie — halte des caravanes pendant des siècles et, selon la tradition, lieu de couronnement des princes maures. Nous descendons dans la gorge sous d'immenses palmeraies et nous rafraîchissons dans les sources et bassins d'eau douce naturels qui jaillissent directement de la falaise — une source chaude et une source froide se rejoignant dans le même cours d'eau.
Déjeuner : tajine local ou viande grillée préparés par les gardiens de l'oasis, avec le thé à la menthe traditionnel mauritanien sous les palmiers.
L'oasis de M'Heirith : en remontant vers le nord, nous descendons dans M'Heirith, l'une des oasis les plus variées de la région — courte promenade parmi les palmeraies denses et les bassins naturels, et quelques minutes pour les photos.
Arrivée à Chinguetti : de retour sur les pistes, à travers dunes dorées et regs rocailleux, nous approchons de la légendaire Chinguetti. Nous explorons les anciens quartiers de pierre de la vieille ville (le ksar), visitons les bibliothèques historiques de manuscrits — comme les bibliothèques familiales Habott et Al Ahmed Mahmoud — et admirons l'emblématique minaret de pierre sèche de la mosquée du vendredi de Chinguetti, symbole national de la Mauritanie. Au coucher du soleil, nous gravissons les immenses dunes de l'Erg Ouarane, juste à la sortie de la ville, pour regarder le soleil sombrer dans le Sahara avant le dîner et le thé.
À propos de Chinguetti — septième ville sainte de l'islam : fondée au XIIIe siècle sur des bases plus anciennes, Chinguetti s'est enrichie comme point de rassemblement des pèlerins traversant le Sahara vers La Mecque — ce qui lui a valu, selon la tradition, son rang de septième ville sainte de l'islam. Pendant des siècles, toute la Mauritanie fut connue dans le monde arabe comme « le pays de Chinguetti » (Bilad Shinqit). Ses savants ont accumulé des milliers de manuscrits — sciences coraniques, astronomie, mathématiques, droit et poésie — conservés aujourd'hui encore dans des bibliothèques familiales privées, sur parchemin et peau de gazelle, certains vieux de près de mille ans. La vieille ville est inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO (avec Ouadane, Tichitt et Oualata). On l'appelle souvent « la ville qui disparaît », car les dunes de l'Erg Ouarane avancent sur elle année après année — un lieu à voir tant qu'il est encore debout.
Nuit : auberge à Chinguetti.
5

Journée libre à Chinguetti : vivre avec les habitants
Chinguetti →
Une journée volontairement paisible — celle dont les voyageurs se souviennent le plus. Chinguetti récompense l'exploration lente : flânez dans les ruelles du vieux ksar à votre rythme, retournez dans une bibliothèque qui vous a fasciné, admirez bijoux d'argent et travaux du cuir chez les artisans locaux, ou contentez-vous de boire un thé à l'ombre en regardant passer la vie du désert.
En option : courte balade à dos de chameau à travers les palmeraies et les dunes voisines. Et visite d'une maison de famille pour le pain cuit dans le sable et d'interminables verres de thé à la menthe — versé trois fois, comme l'exige la tradition.
Le soir : une soirée spéciale avec les habitants — musique traditionnelle, percussions et danses sous les étoiles.
Nuit : auberge à Chinguetti.
6

Les ruines de Ouadane et l'Œil du Sahara
Ouadane →
Chinguetti → Ouadane : environ 120 km de piste désertique, 2 à 3 heures selon l'état du sable et les arrêts photo. La piste coupe directement à travers les immenses dunes de l'Erg Ouarane — l'une des plus belles traversées désertiques de tout le voyage.
L'oasis de Tanouchert : à peu près à mi-chemin entre les deux villes, Tanouchert offre un contraste vert et luxuriant, presque irréel, avec le désert environnant — l'endroit parfait pour une pause thé à la menthe avec des familles nomades.
Ouadane : arrivée dans la cité caravanière fortifiée de Ouadane, fondée au XIIe siècle, et déjeuner. Nous explorons ensuite l'extraordinaire colline de ruines anciennes en pierre sèche — rue après rue de maisons, mosquées et portes effondrées dévalant la pente — ainsi que la palmeraie et la petite ville basse habitée.
La structure de Richat — l'Œil du Sahara : l'après-midi, nous roulons 30 à 45 km au nord-est de Ouadane (environ 1 h 30 à 2 h dans chaque sens sur un désert plat et sablonneux) vers l'une des grandes curiosités géologiques de la planète. La « cible » parfaite se voit le mieux depuis l'espace — les astronautes s'en servent de repère — mais se tenir à l'intérieur de la formation de 40 km de large est une expérience saisissante d'échelle et d'isolement : nous roulons entre les vastes crêtes rocheuses concentriques et pouvons grimper la zone centrale pour la vue.
À propos de Ouadane et de la structure de Richat : Ouadane fut fondée vers 1141–1147 par des savants berbères et devint l'un des plus riches terminaux caravaniers du Sahara — l'or, le sel et les dattes passaient par ses portes, et des marchands portugais tentèrent même d'y établir un comptoir au XVe siècle. Comme Chinguetti, c'est un site du patrimoine mondial de l'UNESCO ; sa vieille ville en ruines est l'un des spectacles les plus saisissants d'Afrique de l'Ouest. La structure de Richat, elle, n'est pas un cratère de météorite comme on l'a longtemps cru, mais un dôme géologique profondément érodé : des anneaux alternés de roche dure et tendre, vieux de plus de cent millions d'années, sculptés par le vent et le temps en un œil géant de 40 km de diamètre. Les géologues du monde entier viennent encore l'étudier.
Nuit : auberge à Ouadane.
7

Col d'Amogjar, Atar et Azougui, capitale almoravide
Atar →
Ouadane → Atar : environ 180 km, à peu près 3 heures sur des pistes désertiques accidentées et non goudronnées.
Le col d'Amogjar, l'art rupestre d'Agrour et le fort Saganne : nous empruntons la spectaculaire route de montagne par le col d'Amogjar (appelé aussi col d'Ebnou) — une traversée panoramique en 4x4 entre falaises et canyons du plateau de l'Adrar. En chemin, arrêt au site d'art rupestre d'Agrour, où des peintures vieilles de plusieurs millénaires montrent girafes, bovins et chasseurs — preuve que ce désert fut autrefois une savane verte. Tout près se dressent les ruines de cinéma du « Fort Saganne », construit pour l'épopée française de 1984 du même nom, que le désert reprend lentement.
Atar : arrivée à Atar et déjeuner en ville. Atar est la principale ville et capitale de la région de l'Adrar — une oasis historique du désert qui a toujours servi d'étape caravanière vitale, de plaque tournante régionale du commerce des dattes, et aujourd'hui de porte d'entrée de tous les voyageurs du Sahara. Nous visitons le vieux quartier avec la mosquée d'Atar, construite en 1674 et l'une des plus anciennes du pays, et parcourons les marchés artisanaux : la ville est un centre réputé de tissage traditionnel, de tapis et de travail du cuir.
Azougui — berceau des Almoravides : en fin d'après-midi, un court trajet nous mène à la vallée de palmiers d'Azougui, où nous campons pour la nuit parmi les jardins.
À propos d'Azougui et de l'empire almoravide : au milieu du XIe siècle, le mouvement almoravide fut fondé dans le Sahara occidental par des tribus berbères sanhadja nomades (principalement les Lamtouna et les Goudala), sous la conduite spirituelle d'Abdallah ibn Yasin. Azougui fut choisie comme leur base militaire et politique centrale — de fait, la première capitale almoravide. L'oasis fut fortifiée d'une citadelle en pierre sèche et de murailles défensives, dont les vestiges se laissent encore deviner. Depuis cette vallée, les conquêtes almoravides déferlèrent vers le sud jusqu'à l'empire du Ghana, vers le nord à travers le Maroc — où ils fondèrent Marrakech — et par le détroit de Gibraltar jusqu'à la péninsule Ibérique. Debout parmi ces palmeraies tranquilles, il est stupéfiant de songer qu'un empire s'étendant du Sénégal à l'Espagne est né ici.
Nuit : campement dans l'oasis d'Azougui.
8

Sur le toit du train du minerai, à travers le Sahara
Le train du désert et la gare de Choum →
Le grand moment est arrivé ! Aujourd'hui, nous roulons jusqu'à la petite ville ferroviaire de Choum, où nous embarquerons sur le légendaire train du minerai de fer. Nous attendons dans un espace confortable l'arrivée du train — il suit le rythme des mines, pas un horaire imprimé, et notre équipe suit sa progression.
Quand il entre en grondant, nous grimpons sur un wagon de minerai, nous installons dans les tas moelleux de minerai de fer avec nos matelas et couvertures, et partons vers l'ouest pour une nuit inoubliable sous les étoiles, roulant à travers le Sahara ouvert vers la côte atlantique.
À propos du train du minerai : exploité par la société minière nationale SNIM depuis 1963, le train transporte le minerai de fer sur 704 km, des mines de Zouerate au port de Nouadhibou. Avec jusqu'à environ 200 wagons et une longueur de 2 à 2,5 kilomètres, c'est l'un des trains les plus longs et les plus lourds du monde. Voyager sur le toit des wagons de minerai est gratuit, et depuis des décennies c'est le « bus » local des communautés du désert — partager un wagon avec le vent du Sahara, la poussière et les étoiles compte parmi les plus grandes expériences de voyage d'aventure au monde.
Notes pratiques : nous fournissons matelas, couvertures et nourriture pour le trajet. Prévoyez des couches chaudes (les nuits du désert sont froides et le vent est constant), un chèche ou une écharpe pour couvrir le visage, des lunettes type ski contre la poussière, une lampe frontale, et gardez les appareils photo dans des sacs hermétiques — la fine poussière de fer s'infiltre partout. Elle se lave facilement ; le souvenir, lui, reste.
Nuit : sur le toit du train, en pleine traversée du désert.
9

Nouadhibou : l'Atlantique enfin
Nouadhibou →
Aux premières heures, le train atteint la côte et nous descendons — poussiéreux, heureux et pleins d'histoires. Transfert à notre hôtel de Nouadhibou pour une douche, du repos et un vrai petit-déjeuner.
Plus tard dans la journée, nous explorons tranquillement : le port de pêche — Nouadhibou est la capitale de la pêche mauritanienne : pirogues, chalutiers et marchés aux poissons en mouvement perpétuel. La presqu'île du Cap Blanc (Ras Nouadhibou) : paysages atlantiques sauvages à la pointe de la presqu'île et, avec de la chance, l'apparition du phoque moine de Méditerranée, l'un des mammifères marins les plus rares du monde. Le cimetière de bateaux : des coques rouillées éparpillées le long de la baie — jadis l'un des plus grands cimetières de navires au monde, toujours étrangement photogénique. Et un dîner de fruits de mer frais : après une semaine de cuisine du désert, le poisson d'ici a un goût de fête.
À propos de Nouadhibou : Nouadhibou se trouve à l'extrême nord-ouest de la Mauritanie, sur la presqu'île du Cap Blanc, face à une baie protectrice de l'Atlantique. Elle s'est d'abord développée comme centre de pêche — et la pêche reste essentielle — mais depuis 1964, avec l'achèvement d'un quai minéralier spécial et de la voie ferrée de 704 km vers les « montagnes de fer » près de Zouerate et Fdérik, le principal poids économique du port repose sur les exportations de minerai de fer de haute qualité. C'est la deuxième ville et la capitale économique du pays. Non loin sur la côte commence le parc national du Banc d'Arguin, site du patrimoine mondial depuis 1989 — l'un des plus importants sanctuaires d'oiseaux de la planète, où des millions d'oiseaux migrateurs hivernent entre le Sahara et la mer.
Nuit : hôtel à Nouadhibou.
10

Le grand retour
Nouakchott →
Nouadhibou → Nouakchott : environ 470 km sur la route côtière goudronnée, 5 à 6 heures.
Après le petit-déjeuner, nos véhicules nous prennent à l'hôtel pour le retour vers Nouakchott. La route file vers le sud le long du parc national du Banc d'Arguin — dunes d'un côté, Atlantique de l'autre — avec des arrêts photos et le déjeuner en chemin.
À Nouakchott, nous nous rafraîchissons, partageons un dernier repas et nous disons au revoir avant votre transfert à l'aéroport pour le vol de départ — en emportant de la poussière de fer dans vos chaussures et tout le Sahara dans votre mémoire.

Le prix comprend

Les transferts aéroport et tous les déplacements en 4x4 privés avec des chauffeurs sahariens professionnels ; un guide anglophone sur tout l'itinéraire ; tout l'hébergement : hôtels, auberges et campements sahariens équipés ; la pension complète (repas, eau potable, thé) du dîner du jour 1 au déjeuner du jour 10 ; la traversée en train du minerai avec matelas, couvertures et provisions ; et tous les droits d'entrée (bibliothèques, musée) ainsi que les contributions aux communautés locales.

Non compris

Les vols internationaux et le visa (visa à l'arrivée disponible à l'aéroport) ; l'assurance voyage (obligatoire) ; les dépenses personnelles et souvenirs ; et les pourboires pour l'équipe — guides, chauffeurs et personnel de camp : non inclus, laissés à votre discrétion ; c'est un usage apprécié chaleureusement à la fin du voyage.